“從本月15日起，快遞價錢單票上漲了約2毛。”廣州金沙洲一加盟制快遞網點負責人黃山景告訴記者。業內普遍認為，快遞行業內價錢調整已是大勢所趨，快遞價錢正逐漸邁向一個緩慢上升通道。除了快遞價錢的上漲，為應對快遞業務旺季，各大快遞龍頭提前做好準備，不僅增加人手還“上新”一批智能化分揀設備，為今年“雙11” “保駕護航”。

業內人士表示，快遞漲價之后，快遞服務如何跟進，才是快遞行業面臨的痛點。而對于快遞企業來說，如何在服務上取得優勢，無疑是突破企業間高度同質化競爭的關鍵。　　　　

提效： 智能化新分揀設備為旺季快遞網絡 “保駕護航”

為保障快遞及時送達到消費者手中，多家快遞龍頭早早上線新設備，為快遞旺季的網絡 “保駕護航”。

圓通速遞廣州中轉場于今年8月完成進港場地搬遷，新進兩套四區交叉帶。圓通速遞表示，新場地、新分揀設備投入使用后，不僅提升了處理時效，緩解了原場地滿負荷運載的壓力。快件攬收能力也提高了25%以上，進港處理能力一天高峰可達320萬票。

記者從中通快遞獲悉，僅9月至今，上海浦東孫橋、福建龍巖漳平、江蘇徐州、湖北黃石陽新等20余家一線網點紛紛增設自動化分揀設備，積極迎戰旺季高峰。

不僅 “上新”設備，快遞公司還提前謀劃，進行智能調度參與，不斷優化運力來保障運輸。百世快遞表示，其數字化鏈路經營管理平臺也參與到“雙11”保運輸中來。數字化鏈路經營管理平臺可依托車輛貨量數據，對旺季件量進行智能預測，做好旺季路由調整計劃；并通過班車信息系統和現場監測簡報制度，完善各地流量流向反饋預警機制，達到優化車線、智能路由規劃，提升車輛運輸效率、減緩旺季壓力。

專家： 快遞價錢邁入緩慢上升通道 需更加注重服務質量

談及“今年11”快遞的新變化，“首先，今年‘雙11’可能是有史以來科技感強的一屆，因為過去幾年多家公司都在數據化、智能化方面有比較多的投入。”上海交通委郵政快遞專委會副主任、快遞行業專家趙小敏表示，其次，快遞企業打單一價錢戰的模式已經結束了，隨著快遞派費的調整和快遞價錢的上漲，將對快遞企業的治理結構、網絡穩定性、資本運作以及末端的激勵機制產生變化，提出了新的要求。

不過，有業內人士坦言，快遞漲價之后，快遞服務如何跟進，才是快遞行業面臨的痛點。而對于快遞企業來說，如何在服務上取得優勢，無疑是突破企業間高度同質化競爭的關鍵。

趙小敏還表示，由于今年“雙11”預售時間很長，所以今年將是快遞行業不繁忙的“雙11”，也就是說快遞網絡將會比較穩定，但由于天氣多變等因素的影響，依然不排除有局部網點波動，所以呼吁各家快遞公司還是不能大意。