<p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">市場(chǎng)需求往往能決定一個(gè)行業(yè)的發(fā)展方向，物流行業(yè)也不例外。經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，消費(fèi)升級(jí)與互聯(lián)網(wǎng)革命這兩個(gè)因素在很大程度上推動(dòng)了新零售業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，而新零售的發(fā)展則又推動(dòng)了物流業(yè)的急劇變革，物流業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)個(gè)性化、社會(huì)化的碎片化物流。在這種情況下，物流智能化開(kāi)始呈現(xiàn)出三大發(fā)展趨勢(shì)。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">一 、<a href="http://www.i3142.cn/" target="_blank" title="物流分揀設(shè)備">物流智能設(shè)備</a>在配送中的投入成為發(fā)展的常態(tài)</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">在新零售時(shí)代，快遞物流行業(yè)成為鏈接社會(huì)環(huán)節(jié)的網(wǎng)絡(luò)，市場(chǎng)自下而上開(kāi)啟共同配送模式，智能設(shè)備在物流行業(yè)的運(yùn)用成為新常態(tài)。從近幾年的快遞數(shù)據(jù)上看，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)CAGR(復(fù)合年均增長(zhǎng)率：指一項(xiàng)投資在特定時(shí)期內(nèi)的年度增長(zhǎng)率)業(yè)務(wù)收入累計(jì)4437.4億元，年同比增長(zhǎng)25.2%。從以上數(shù)據(jù)可以看出快遞業(yè)務(wù)增速仍將維持較高的水平。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">面對(duì)龐大的快遞包裹數(shù)量，人工分揀+配送早已不適合現(xiàn)代物流的發(fā)展。未來(lái)，智能物流設(shè)備在物流企業(yè)投入資金中的占比會(huì)呈持續(xù)上升的狀態(tài)。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">二、 物流智能化設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)加劇</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">未來(lái)的物流設(shè)備將比以往擁有更強(qiáng)大的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，他們將會(huì)形成強(qiáng)烈的品牌意識(shí)和強(qiáng)大的規(guī)模效應(yīng)。伴隨著內(nèi)地快遞公司的上市，智能倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備投資需求將大幅增長(zhǎng)，智能物流設(shè)備不止在品牌上，還有在性能上將更具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。醫(yī)藥、煙酒、零食飲料、電子、機(jī)械金屬等等行業(yè)，市場(chǎng)需求指數(shù)式增長(zhǎng)，生產(chǎn)商間的競(jìng)爭(zhēng)將比往更加劇烈。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">為順應(yīng)快運(yùn)、大件快遞等細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展變化，廣州沃港智能推出斜輪分揀設(shè)備，該設(shè)備對(duì)軟包、異形件、大件重貨有極強(qiáng)的分揀能力。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">三、 倉(cāng)儲(chǔ)與配送共享，即時(shí)配送成新趨勢(shì)</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">隨著物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人等新技術(shù)的應(yīng)用，智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)已成為智能物流方式的最佳解決方案。倉(cāng)儲(chǔ)配送協(xié)同共享，C端場(chǎng)景物流創(chuàng)新與線(xiàn)上線(xiàn)下供應(yīng)鏈融合。由于實(shí)體零售開(kāi)始從店面向供應(yīng)端轉(zhuǎn)型，實(shí)體零售企業(yè)的物流和供應(yīng)鏈物流進(jìn)一步打通，實(shí)體零售供應(yīng)鏈與電商供應(yīng)鏈進(jìn)一步包容和改造，實(shí)現(xiàn)了線(xiàn)上線(xiàn)下統(tǒng)一供貨。</span> </p> <p style="text-indent:2em;"> <span style="font-size:16px;">隨著智慧物流和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，還會(huì)出現(xiàn)一個(gè)非常重要的趨勢(shì)，用戶(hù)下單的同時(shí)，貨已經(jīng)在路上，而不是傳統(tǒng)的下單、揀貨、打包發(fā)貨、等待攬件、等待配送的狀態(tài)。</span> </p>